Geen kretologie over maximum snelheid op A9 mei 2004 Onderzoek naar milieukwaliteit rond provinciale wegen De VVD ergert zich aan de wijze waarop de Noord-Hollandse milieugedeputeerde Albert Moens een verlaging wil doorvoeren van de maximumsnelheid op de A9 tot 80 km. per uur met het doel een positief milieueffect in de omgeving van de weg te bewerkstelligen; geluidsoverlast voor omwonenden te laten dalen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Het betreft hier een rijksweg waarover wij niet bevoegd zijn, maar waar gezien de ligging er wel een provinciaal belang speelt. In verband met een dergelijke wens ook voor de ring A10 rond Amsterdam zei de gedeputeerde na een bespreking met een vertegenwoordiger van het gemeentebestuur van Amsterdam waar bleek dat ook Amsterdam deze wens koestert: Ôen als we dit ook beiden willen, dan gaat het ook gebeurenÕ. Vis meent dat een oordeel op grond van een gedegen onderzoek een bestuurder beter past dan gebruik te maken van in vergelijking daarmee inhoudsloze spierballentaal (kretologie)? VVD-Statenlid Ruben Vis noemt het ÔbanaalÕ om de wens de maximumsnelheid op de ring A10 te verlagen tot 80 km. te laten vergezellen van de uitspraak Ôen als we dit ook beiden willen, dan gaat het ook gebeurenÕ, Het rijk (het gaat immers om een rijksweg, nietwaar) heeft al besloten naar aanleiding van een succesvolle proef bij Rotterdam-Overschie tot een onderzoek naar de verlaging van de maximumsnelheid tot 80 km. op rijkswegen in de buurt van woonwijken. De VVD vraagt zich af of een 80 km eis voor het gehele traject om het milieu te sparen niet wat overdreven voorkomt. Op veel plaatsen zijn er geen woonwijken langs de A9. Hoeveel omwonenden profiteren er eigenlijk in een strook van 500 meter ter linker en ter rechter zijde van de A9 tussen Amsterdam en Alkmaar en langs de A10 en hoeveel bedraagt het gemiddeld aantal bewoners per km2 in een dergelijke strook langs het zelfde tracŽ en langs het tracŽ van de A10? Waar Moens zich zorgen maakt om de milieukwaliteit rond een rijksweg, vindt Vis dat de milieu-gedeputeerde inzichtelijk moet maken op welke provinciale wegen er sprake is van vergelijkbare of hogere emissies van stofdeeltjes c.q. geluid en voor welke provinciale wegen geldt dat zij op die punten hoger scoren dan het landelijk gemiddelde met betrekking tot geluidsoverlast en de luchtkwaliteit rond verkeerswegen. Ook wil Vis dat Moens aangeeft welke maatregelen het College van GS voor ogen staan om in luchtkwaliteit en op het terrein van geluidsoverlast verbetering aan te brengen voor die weggedeelten op het provinciaal wegennet die hoger dan gemiddeld scoren?