Haarlem 17 februari 2003 Rigide parkeernorm op de helling; meer parkeerplaatsen op de Zuidas Rigide parkeernormen worden losgelaten. Op voorstel van de VVD heeft Provinciale Staten er mee ingestemd dat de parkeernorm van 1,25 parkeerplaats per woning in het Zuidas-gebied wordt verhoogd naar 2 parkeerplaatsen per woning. Bij de behandeling van het Provinciaal Verkeer- en Vervoerplan en het streekplan Noord-Holland Zuid hebben de liberalen voorgesteld ruimere parkeermogelijkheden te bieden in het Amsterdamse Zuidas-gebied, waar duizenden meters kantooroppervlak en woonruimte voor 16.000 mensen worden gerealiseerd, terwijl de veelal duurdere of middenklasse woningen het moeten stellen met een parkeernorm van 1,25 parkeerplaats per woning. Verkeerswoordvoerder Ruben Vis: “Het Provinciaal Verkeer- en Vervoerplan, dat op groot draagvlak in de Staten mag rekenen, gaat er van uit dat mobiliteit mag, dat bereikbaarheid niet kan worden gefaciliteerd zonder de auto, dat er keuzevrijheid qua vervoermiddel bestaat en dat de bereikbaarheid van een plek de functies die je op die plaats wil realiseren, mogelijk moeten maken.” In ieder geval zou niet verboden moeten worden dat wanneer bewoners bereid zijn daar voor te betalen dat een verhoging van het aantal parkeerplaatsen bij voorbaat planologisch onmogelijk wordt gemaakt, gezien de norm van 1 plaats per woning en een kwart plaats per bezoeker. Die ruimte moet gezocht worden binnen de Zuidas, in de huidige taluds van de A10, onder hallen van de RAI, van een museum of theater en door de ondergrond maximaal te benutten. Vis: “Geef bewoners de keuze om een tweede parkeerplaats te huren op commerciële basis, indien zij dat wensen. Autobezit moet niet onmogelijk gemaakt worden.” Op grond van het provinciale verkeersplan en het streekplan stelt de VVD dat de overheid niet moet verbieden, maar lokken en faciliteren: zorgen dat de juiste maatregelen worden genomen, en daarbij ruimte laten voor locale afweging en locale oplossingen. Het is dus beter te streven naar voldoende parkeerruimte waar dat kan, waarmee het aanbod van parkeerruimte onderdeel vormt van bereikbaarheid.